このサイトについて
管理する人の興味のあることなどの資料を上げていきます。運用、運転、鉄道施設など。
更新頻度はマイペースですが、本業の忙しさに反比例します。情報の早さより正確な資料となるよう努めます。
令和の時代に昔の知識とメモ帳で作成しているのに加えて管理する人にセンスがないので、
ビジュアル的に凝ったものにはできません。
運用表
■東京総合車両センター E235系11両編成(山手線)
2024年3月16日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
こちら
■さいたま車両センター E233系10両編成(京浜東北線)
2023年3月18日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■豊田車両センター E233系・209系(中央快速線・青梅線・五日市線)
2023年3月18日改正 (中央快速線)
平日運用
土休日運用
2023年3月18日改正 (青梅線・五日市線)
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
こちら
■三鷹車両センター E231系10両編成(中央・総武緩行線ほか)
2023年3月18日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■京葉車両センター E233系・E231系・209系(京葉線・武蔵野線)
2023年3月18日改正 (京葉線)
平日運用
土休日運用
2023年3月18日改正 (武蔵野線)
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■鎌倉車両センター E233系8両編成(横浜線)
2023年3月18日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■鎌倉車両センター中原支所 E233系・205系(南武線・鶴見線)
2023年3月18日改正 (南武線)
平日運用
土休日運用
2023年3月18日改正 (南武線浜川崎支線・鶴見線)
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■国府津車両センター E131系4両編成(相模線)
2023年3月18日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■上野検車区 1000系6両編成(銀座線)
2023年4月29日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■中野検車区 2000系・02系(丸ノ内線)
2022年8月27日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
こちら
■千住検車区 13000系(日比谷線)
2024年3月16日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■深川検車区 05系・07系・15000系(東西線)(東葉高速鉄道を含む)
2022年8月27日改正 (東京メトロ)
平日運用
土休日運用 (平日ダイヤのみ変更)
2022年8月27日改正 (東葉高速鉄道)
平日運用
土休日運用 (東葉高速車は運用変更なし)
運用詳細及び過去の運用は→
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■綾瀬検車区 16000系・05系(千代田線)
2022年8月27日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
こちら
■■和光検車区 7000系・10000系・17000系(有楽町線・副都心線)
2022年3月12日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■元住吉検車区 5000系・5050系(東横線・副都心線直通)
2023年3月18日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■長津田検車区 2020系・5000系・8500系(田園都市線・半蔵門線直通)
2020年6月6日改正
平日運用
土休日運用
西武鉄道
■小手指車両基地 6000系・40050系(有楽町線・副都心線直通運用)
2022年3月12日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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東武鉄道
■南栗橋車両管区春日部支所 70000系・70090系7両編成(伊勢崎線・日比谷線直通)
2024年3月16日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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■伊勢崎線(東武スカイツリーライン)(半蔵門線直通運用)
2020年6月6日改正
平日運用
土休日運用
■森林公園検修区 9000系・50070系(有楽町線・副都心線直通)
2022年3月12日改正
平日運用
土休日運用
運用詳細及び過去の運用は→
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列車番号
現在の列車番号の付番法則とともに、過去の列車番号との比較から運転系統の成り立ちなどを追います。
過去の列車番号との変遷をまとめはじめました(時刻表復刻版昭和39年10月号をとりかかりとしています)。
資料をまとめてばかりでなかなか公開が進みそうもないので、手持ち資料を暫定的に公開します。
各線区の優等列車と本線の客車列車のみをまとめております。時刻表の誤記等を適宜補正していますが、
入力漏れ、ミス等はご容赦ください。
昭和43年10月改正 優等列車・客車列車一覧(暫定公開)(PDFファイル)
※時刻表の掲載順に東海道本線~山陰本線まで掲載。順次追加します。
ご利用にあたって
当サイトの運用情報は、目撃情報、現地調査の結果等から独自にまとめたものです。データの掲載にあたっては細心の注意を払っておりますが、当サイトの運用表の情報により不利益を被られた場合でも、当方は責を負いません。また、当サイトの掲載内容について関係会社等へのお問い合わせはご遠慮ください。特に回送列車の列車番号等については推測が多いのが実情です。情報に誤り、不明な点等がございましたら、管理する人までお知らせください。(と言いつつ、連絡ツールをまだ準備できていません。)